Đầu nối xe máy điện connectï¼ như thế nào

hệ thống dây điện:
Kẹp hai kẹp kim loại của đầu ra bộ sạc. Kẹp kim loại màu đỏ là cực dương và kết nối nó với cực dương của pin; Kẹp kim loại có dây màu đen (và cũng có màu xanh lá cây hoặc xanh dương) là cực âm, kẹp này sẽ kẹp vào cực âm của pin. Tháo tất cả nút chai ra khỏi pin để tránh bong bóng làm vỡ hộp.
Điều chỉnh điện áp:
Điều chỉnh điện áp đầu ra của bộ sạc giống với điện áp định mức của pin. Pin xe máy trung bình là 12 volt, nhưng cũng có 6 volt.
Bật nguồn điện lên:
Đặt lại thiết bị sạc về 0 và bật bộ sạc.
Tăng số:
Tăng dần thiết bị sạc, thay đổi tùy thuộc vào tốc độ bạn cần sạc. Thiết bị đầu tiên là chậm nhất, nhưng phí là hoàn hảo.
Cắt điện:
Sau khi sạc, axit trong pin sẽ sủi bọt. Khi nhìn thấy bong bóng, pin đã được sạc đầy. Xoay bánh răng về 0, cắt nguồn điện của bộ sạc và tháo kẹp kim loại.
Lý do tại sao là âm thanh bất thường khi bộ sạc xe máy đang sạc?
Bộ sạc xe máy bị rơi hoặc cũ sẽ gây ra âm thanh bất thường khi xe máy đang được sạc. Và xe máy sử dụng bộ sạc không đủ tiêu chuẩn cũng sẽ tạo ra tiếng ồn bất thường.
Các loại sạc xe máy điện:
Có nhiều loại bộ sạc xe điện, một số có quạt, một số có tản nhiệt, bộ sạc có hiệu suất tản nhiệt tốt, nhưng tiếng ồn lớn. Tản nhiệt, không mát bằng quạt nhưng không gây tiếng ồn. Nhưng chúng có một điểm chung: đều áp dụng chế độ sạc chuyển đổi tần số ba giai đoạn, có tác dụng bảo vệ ắc quy chì-axit. Phần chính của mạch của nó là máy biến áp tần số cao. Nếu bộ sạc không bị trầy xước hoặc rơi, thứ này cũng có tiếng ồn, đây là nguồn gốc của cộng hưởng tần số cao.
Giải pháp cho tiếng ồn bất thường:
Năm phút sau khi mất điện, mở hộp sạc ra, bên trong là một khối đen to nhất, giống như cục nam châm. Lấp đầy các khoảng trống bằng keo đa năng hoặc sơn cách điện và để khô.